螺旋焊管小知識(shí)

　　螺旋焊管(helical welded pipe)
　　焊縫相對(duì)管體軸線成螺旋散布的管材。主要用作保送管道、管樁和一些構(gòu)造用管等。產(chǎn)品規(guī)格：外徑300～3660mm，壁厚3．2～25．4mm.
　　螺旋焊管生產(chǎn)的特性是：(1)可用同一寬度的帶材消費(fèi)多種外徑的管材；(2)管材的平直度好，尺寸較準(zhǔn)確，內(nèi)外螺旋焊縫增加了管體剛性，所以焊后無(wú)需定徑、矯直工序；(3)易于完成機(jī)械化、自動(dòng)化和連續(xù)化消費(fèi)；(4)與相近范圍的其他配備比，外形尺寸小，占地和投資少，建立快；(5)與同尺寸的直縫焊管比，管材單位長(zhǎng)度上的焊縫較長(zhǎng)，因此消費(fèi)力較低.
　　螺旋焊管的生產(chǎn)工藝流程螺旋焊管的原料有帶材和板材，厚度在19mm以上用板材。用帶材時(shí)為保證前后板卷首尾對(duì)焊時(shí)連續(xù)供料，可用活套安裝，也可用飛焊小車對(duì)焊銜接，如圖所示，飛焊小車上可將從開(kāi)卷到對(duì)焊的整個(gè)備料操作在其沿軌道挪動(dòng)過(guò)程中完成。當(dāng)前卷帶鋼的尾部被對(duì)焊機(jī)的后夾緊器咬住時(shí)，小車則以與成形一預(yù)焊機(jī)的同步速度拉向行進(jìn)，對(duì)焊完畢后，松開(kāi)后夾緊器，小車自行回到原位。用板材時(shí)需先在作業(yè)線外將單張鋼板對(duì)焊成板條，然后送上作業(yè)流程線用飛焊小車對(duì)焊銜接。對(duì)焊皆用自動(dòng)埋弧焊，在相當(dāng)于管體內(nèi)外表進(jìn)行，未焊透的地方于成形、預(yù)焊后，再在管體表面面補(bǔ)焊，然后才對(duì)螺旋焊縫停止內(nèi)、外焊。板帶進(jìn)入成形機(jī)前，必需依據(jù)管徑、壁厚和成形角將板邊預(yù)彎一定曲率，使得成形后邊部與中部的變形曲率分歧，避免呈現(xiàn)焊縫區(qū)突起的“竹節(jié)”缺陷。預(yù)彎后進(jìn)入螺旋成形器成形(見(jiàn)螺旋成形)、預(yù)焊。為進(jìn)步消費(fèi)力，多采用一條成形一預(yù)焊線與多條內(nèi)外本焊線相配合。這樣既能進(jìn)步焊縫質(zhì)量，又能大幅度增加產(chǎn)量。預(yù)焊普通采用焊接速度較快的維護(hù)氣體電弧焊或高頻電阻焊，全長(zhǎng)焊接，本焊采用多極自動(dòng)埋弧焊.螺旋焊管消費(fèi)的主要開(kāi)展方向因管線的承載壓力日益增高，使用條件日益苛刻，并且要盡量延長(zhǎng)管線的使用壽命，所以螺旋焊管的主要開(kāi)展方向是：(1)消費(fèi)大直徑厚壁管以進(jìn)步耐壓才能；(2)設(shè)計(jì)消費(fèi)新構(gòu)造的鋼管，如雙層螺旋焊管，即用厚度為管壁一半的帶鋼焊成雙層管，不只強(qiáng)度比同厚度的單層管高，且不會(huì)呈現(xiàn)脆性毀壞；(3)開(kāi)發(fā)新鋼種，進(jìn)步冶煉工藝技術(shù)程度，普遍采用控制軋制和軋后余熱處置工藝，以不時(shí)進(jìn)步管體的強(qiáng)韌性和焊接性能；(4)鼎力開(kāi)展涂層管，如在管內(nèi)壁涂以防腐層，不只可延長(zhǎng)使用壽命，且可改善內(nèi)壁的潤(rùn)滑度，降低流體摩擦阻力，減少積蠟和污垢，減少清管次數(shù)，降低維修費(fèi)用。